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　　“自动驾驶里莫得百亿好意思金公司，要么你等于千亿好意思金，要么你就被收购或者被淘汰。”一位头部自动驾驶公司CEO这么指摘。已往四个多月，地平线、文远知行、小马智行告捷上市。但比他们创立更早、曾经两度冲击IPO的纵目科技，莫得终了“千亿好意思金梦”，创立12年，等来业务停摆的结局。

　　有接近纵目科技创举东说念主、CEO唐锐的知情东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，现时纵目科技正恭候政府制定堤防科罚有筹画，顺利导火索是资金链断裂。

　　在纵目科技身上，你能看到极致的反差。

　　一位投资东说念主向21世纪经济报说念记者评价，唐锐是“天才少年”。他15岁考上清华大学电子工程系，硕士毕业后在硅谷从事半导体行业，洪福齐天顺水到归国创立纵目科技。

　　但创业行至12余年，纵目科技却在前年11月被爆出欠薪，“天才少年”现时处于失联景色。2025年2月，纵目科技依然在请托的订单不得继续绝。“客户也在发函条款退款，咱们还濒临1000多万的毁约金补偿。”老到其自动驾驶动力机器东说念主业务的知情东说念主士告诉21世纪经济报说念记者。

　　以2023年为界限，纵目科技的前半场和后半场截然有异。

　　前半场，长安是其大股东、与当红车企赛力斯配合，规定2023年底，纵目拿下近16家主机厂的订单。2023年，盼愿孝顺了四成营收。纵目得益了10轮融资，累计融资逾越22亿元，投资方不乏小米集团、盼愿集团等盛名企业。

　　而在后半场，部分主机厂跳票让纵目走向危险。有纵目高层告诉21世纪经济报说念记者，2024年，老客户长安本来允诺的50款定点车型践诺上仅请托了4到5款。2018年依然驱动和纵目配合的一汽红旗，在2024年遴选了Momenta。

　　2024年，主机厂开启端到端大战，纵筹画遴选却较为激进，将要点放在L4级自动驾驶动力机器东说念主业务，主营智驾业务处于握续蚀本景色。知情东说念主士称，2023年，纵目科技在充电小车上的研发用度达3亿余元，占比总研发用度的81.5%。

　　与主机厂的爱恨情仇、停车业务后激进的布局，暗意了纵目科技的庆幸走向。

　　被长安、盼愿、小米选中

　　纵目科技的主贸易务是向主机厂卖智能驾驶产物及科罚有筹画，包括域限度器和车规级传感器，主要专揽场景是自动停车。

　　2017年，建立4年的纵目科技发布了第一代自动停车扶持系统产物AVP Gen.1，这是一种L4自主停车，可在一定区域内终了无东说念主驾驶功能。那时，传统Tier 1供应商在停车时候上主要聚焦于APA的升迁，还停留在L2的自动停车上。

　　那时，唐锐以为总共社会还需要三到五年才能为AVP（自主代客停车）的大限度量产作念好准备。而纵目依然领有了不错量产的产物。

　　早期，纵目科技的停车花式客户是一汽红旗。2018年12月，纵目科技晓示得到中国一汽花式定点，将在红旗车型上部署自主代客停车系统。

　　纵目科技照旧早期长安布局自动驾驶的遑急供应商。长安汽车早在2015年便发布了“654政策”，明确要在2020年终了一键停车。但长安当往往候才气有限，长安找到了那时在停车畛域异军突起的纵目科技。

　　得益大客户长安的定点后，纵目科技还拿到了小米的投资。2021年8月，小米集团领投纵目科技，纵目科技完成了1.1亿元的D+轮融资，长安汽车实控的重庆长信智汽私募股权投资基金合股企业，也加入了这轮融资。

　　有投资东说念主告诉21世纪经济报说念记者，2021年自动驾驶赛说念投资火热，但那时找可投的花式王人很难，雷军领投后，也有好多投资东说念主闻风而动跟投纵目科技。天眼查露馅，2015年起，纵目科技得益了10轮融资，累计融资逾越22亿元，估值超90亿元。

　　在一汽红旗、长安汽车等主机厂之外，2023年，纵目科技的五大客户造成了盼愿、赛力斯、长安汽车、岚图和中国一汽。

　　被明星主机厂和成本选中的纵目在2023年走到高光时刻。然则，危险比联想中来得更早。

　　庆幸转变：跳票的IPO和主机厂

　　自动驾驶有筹画商要想活下去的主要旅途有两条：一是靠融资续命；二是靠拿到主机厂的订单回款。这两条路，纵目王人碰壁了。

　　行业穷冬在2022年降临，“成本骄子”也未能避免。2022年3月以后，莫得得到一级阛阓融资的纵目科技驱动急迫寻求二级阛阓的资金，但两次冲击IPO折戟。

　　而自动驾驶行业一直王人是烧着钱前进。笔据招股书，2021年至2023年，纵目科技的总营收分散为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元，兼并时期的净蚀本分散为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元。2024年告捷上市的小马智行、文远知行也尚未扭亏为盈。

　　跟着主机厂价钱战进取游传导，为了减少成本，纵目曾想转向纯视觉赛说念。有接近唐锐的东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，唐锐曾在里面涌现要作念纯视觉有筹画，这么“时候更先进且成本着落”。

　　但转向纯视觉研发进入和难度王人较大，导致产物面世比预期推迟了半年以上。“在这期间，纵目本有一批订单不错按期请托，如若那时获胜请托就不会出现降薪问题。”上述东说念主士向21世纪经济报说念记者分析称。

　　老客户的跳票给了纵目“致命”一击。在降本的趋势下，配合了多年的主机厂依然有实力储备驱动自研，同期主机厂也正找更“低廉”的供应商。

　　2021年，盼愿依然驱动自研自动驾驶。盼愿的智驾团队从2021年的约700东说念主快速膨胀至2024年的2000东说念主。

　　除了自动停车除外，2023年大模子时候的打破使主机厂们的智驾竞赛转向“端到端”。2023年下半年驱动，长安依然在重点攻克端到端。2024年10月，长安驱动鼓励基于端到端的城区导航扶持驾驶研发，加快追逐城区NOA。

　　有纵目高层告诉21世纪经济报说念记者，2024年长安曾欢跃了纵目近50款车型的定点，这险些是纵目智驾业务里最大的订单了，但践诺上只请托了四五款车型。同期，长安条款纵目请托的是可供转变的白盒。这也意味着主机厂在产物的谈话权较宽绰。

　　除了停车场景，当高速NOA、城市NOA逐步成为智能汽车的新卖点，纵目科技依然不成倨傲主机厂的供应需求。老客户一汽红旗也遴选了Momenta。

　　寻找第二弧线，但转型失利

　　主贸易务恒久蚀本，纵目科技曾试图寻找第二增长弧线。

　　有接近唐锐的知情东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，2022年，在一级阛阓融资盘曲、主机厂新客户难拓荒之时，唐锐看准的行业风口是园区L4级自动驾驶——立项作念自动驾驶动力机器东说念主花式。这个新花式大要迁徙纵目在停车花式中积蓄的L4智驾才气。

　　为此，唐锐在2024年1月建立了子公司——蚕丛机器东说念主来主推该业务。其主要产物是“FlashBot闪电宝”，大要在封锁园区为新动力汽车提供智能充电就业，里面称该业务为“充电小车”。该花式在2023年进入研发，2024年3月驱动发布。

　　接近唐锐的知情东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，2024年，唐锐基本上岂论束ADAS业务，主要元气心灵王人在充电小车和融资上。

　　唐锐对踩中L4风口的“FlashBot闪电宝”保有很高的关注和信心。在主贸易务蚀本和起劲外部输血的情况下，唐锐照旧决定大手笔注入新业务。接近唐锐的知情东说念主士称，2023年，唐锐按万台限度的预算资源进入去作念该业务，光充电小车的研发就花了3亿余元。招股书露馅，纵目科技2023年的研发支拨为3.68亿元。

　　充电小车并非毫无营收孝顺。有老到该业务的知情东说念主士在春节前告诉21世纪经济报说念记者，2024年充电小车的营收限度达5000万元掌握。

　　到了2月，纵目业务停滞后，由于莫得资金分娩，依然在请托的订单不得继续绝。“客户也在发函条款退款，咱们还濒临1000多万的毁约金补偿。”上述知情东说念主士涌现。

　　上述投资东说念主以为，因为起劲政策眼神，唐锐更像是一位“IT花式司理”而不是创举东说念主和事业CEO。公司际遇资金危险的期间，唐锐坚握将基本盘ADAS业务寻求并购。从招股书败露的数据来看，近三年该业务占公司总营收的九成掌握。

　　有投资东说念主告诉21世纪经济报说念记者，他曾忽视唐锐稳住基本盘业务，要他“先教学基本面，保证时候收入，然后再迈出第二步”，但两边最终因为意见不对不欢而散。

　　两次会议，自救无果

　　春节前，纵目曾有融资的但愿。“融资首款到账，有可能是不雷同的结局。”有知情东说念主士告诉记者，2024年12月前，江西某国资委曾决定投资纵目科技，但看到了阛阓上的欠薪传奇便决定除去投资。

　　此前，唐锐屡次开全员会安抚职工。

　　在11月25日的全员大会中，唐锐晓示进入“低功耗模式”，即合座职工仅能拿到最低工资，封顶1万元东说念主民币。他还告诉纵目全员，年后有融资但愿，争取给职工交上社保。

　　1月26日，纵目科技开了春节前的临了一场全员线上会，不到十分钟、莫得给职工任何发问契机，唐锐顺利晓示公司策动盘曲，无法给职工补发工资致使补交社保。

　　“现局势部的回款依然十足岂论用了。”那时唐锐安抚职工称，公司高层正争取与宁波上市公司的并购业务，而且与东阳股东（纵目科技E轮融资的领投方东阳冠定）交涉中，但未能得到资金的维持。

　　“公司如若大要后续获胜进行跟其他上市公司之间的交割，那也许还有存续下去的可能性。”唐锐涌现。

　　但到了春节后，“存续下去的可能性”更苍茫了。上述知情东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，纵目科技正恭候均胜电子的并购，这次来往触及概念是其主营的智驾业务。对此，21世纪经济报说念已致电均胜电子，对方回答称该事宜明锐而不予回答。21世纪经济报说念曾屡次致电求证唐锐，对方电话无法接通。

　　唐锐寄但愿承担并购业务的均胜电子，其本身曾经因为通常并购导致欠债率居高不下和濒临商誉减值风险。如2021年，均胜收购的KSS业务进展欠安导致20.2亿元的商誉减值损失，顺利导致当年公司蚀本。

　　有纵目科技的投资东说念主告诉21世纪经济报说念记者，纵目科技等来白衣骑士的可能性不大，“因为成本从来王人是惜墨若金而不是旱苗得雨”。

　　唐锐曾在收受媒体采访时预言，2024年会出现“十分明确的大浪淘沙”的情况。如今淘汰券递到了他我方手中，指挥纵目科技走过十余年后没能扭亏为盈，也摔倒在转型时刻。

　　（本报记者易想琳对本文亦有孝顺）

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